國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱索橋段公路改造工程咨詢(xún)審查服務(wù)項目項目招標公告
1.招標條件
本************管理中******管理中心。項目已具備招標條件，現對該項目的咨詢(xún)審查服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1建設地點(diǎn)：日喀則市吉隆縣2.2建設規模：本項目起點(diǎn)位于日喀則市國道219線(xiàn)孔塘拉山隧道出口，經(jīng)宗嘎鎮、吉隆鎮、新江村、沖色村，終點(diǎn)位于吉隆鎮吉隆口岸熱索橋頭。橋梁1.265km/19座，特長(cháng)隧道3.5km/1座，防雪棚洞0.97km/9座，明洞0.44Km/6座，棚洞0.18Km/2座。（以施工圖批復為準)2.3咨詢(xún)審查工期：咨詢(xún)審查工期：咨詢(xún)審查單位應在30天內完成相應階段的咨詢(xún)審查服務(wù)。2.4本次招標劃分為1個(gè)標段組。對國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱索橋段公路改造工程進(jìn)行咨詢(xún)審查服務(wù)。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的資質(zhì)要求、業(yè)績(jì)要求、信譽(yù)要求、項目負責人資格要求見(jiàn)附表一至附表五，并具有相應的咨詢(xún)審查能力。截至招標文件獲取截止時(shí)間，未在西藏自治區公共資源交易平臺工程建設交易系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交易系統”）注冊工程建設投標人用戶(hù)的從業(yè)單位將無(wú)法參與本項目投標。3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。3.3與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)），不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無(wú)效。3.4在“信用中國”網(wǎng)站（******/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。3.5在國家企業(yè)信用信息公示系統（******/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。3.6在西藏自治區交通運輸廳（******/）或西藏自治區公共資源交易平臺（******/）中被列入從業(yè)禁止名單的投標人，不得參加投標。
4.技術(shù)成果經(jīng)濟補償本次招標對未中標人投標文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟補償。
5.招標文件的獲取
5.1凡有意參加投標者，請于2025年12月27日00時(shí)00分至2026年01月01日00時(shí)00分，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數字證書(shū)登錄西藏自治區公共資源交易平臺（******/），在交易系統中獲取招標文件及相關(guān)資料。若以聯(lián)合體形式投標的，應由聯(lián)合體牽頭人負責。5.2招標文件每套售價(jià)0元，售后不退。
6.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
6.1招標人將不組織進(jìn)行工程現場(chǎng)踏勘和投標預備會(huì )。6.2投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時(shí)間（投標截止時(shí)間，下同）為2026年01月16日09時(shí)30，投標人應于投標截止時(shí)間前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數字證書(shū)登錄交易系統，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統的時(shí)間即為投標人遞交投標文件的時(shí)間。若以聯(lián)合體形式投標的，應由聯(lián)合體牽頭人負責。6.3逾期未完成上傳或未按時(shí)上傳至交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件，交易系統將予以拒收。6.4本次招標采用不見(jiàn)面形式開(kāi)標。采用不見(jiàn)面形式進(jìn)行開(kāi)標的，投標人無(wú)需到開(kāi)標現場(chǎng)參與本次開(kāi)標活動(dòng)。投標人應在投標截止時(shí)間前進(jìn)入西藏自治區公共資源交易平臺不見(jiàn)面開(kāi)標大廳。不見(jiàn)面開(kāi)標操作手冊，請投標人至“西藏自治區公共資源交易平臺-線(xiàn)上培訓-操作手冊”中下載。
7.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時(shí)在《西藏自治區公共資源交易網(wǎng)》（******/）《日喀則市行政審批局和便民服務(wù)局》（******/）《日喀則市交通運輸局》（******/）《日喀則市交通運輸局公眾號》上發(fā)布，招標文件的關(guān)鍵內容同時(shí)在上述媒介上進(jìn)行公開(kāi)。
8.提出異議渠道如有對本項目******有限公司（地址：日喀則市德吉景苑小區3棟5號）聯(lián)系人：焦先生聯(lián)系電話(huà)：******。
9.聯(lián)系方式
******管理中心
地址：日喀則市
郵政編碼：857000
聯(lián)系人：格先生
電話(huà)：******
郵箱：/
******有限公司
地址：日喀則市德吉景苑小區三棟5號
郵政編碼：857000
聯(lián)系人：焦先生
電話(huà)：******
電子郵件：/
******有限公司客服
聯(lián)系電話(huà)：******
工作時(shí)間：周一至周五上午：09:30-13:00，下午：15:30-18:30，非工作時(shí)間、周末及節假日正常休息。投標人如有咨詢(xún)事項，請在工作時(shí)間咨詢(xún)。
2025年12月26日
附表一 資格審查條件（資質(zhì)最低要求）項目名稱(chēng)企業(yè)資質(zhì)等級要求國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱******商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照的獨立法人。投標人應通過(guò)全國投資項目在線(xiàn)審批監管平臺備案并具備工程咨詢(xún)單位甲級資信證書(shū)(含公路業(yè)務(wù))，提供“全國投資項目在線(xiàn)審批監管平臺（******/）”工程咨詢(xún)單位名錄的網(wǎng)頁(yè)截圖或網(wǎng)頁(yè)打印稿，工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)包含公路。附表二 資格審查條件（業(yè)績(jì)最低要求）項目名稱(chēng)業(yè)績(jì)要求國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱索橋段公路改造工程咨詢(xún)審查服務(wù)項目投標人近三年（2022年1月1日至今）至少實(shí)施過(guò)一個(gè)二級及以上公路工程咨詢(xún)審查業(yè)績(jì)（以合同簽訂時(shí)間為準）。業(yè)績(jì)證明提供中標通知書(shū)或合同。如投標人提供的相關(guān)業(yè)績(jì)?yōu)樯婷茼椖?，應附項目法人或項目所在地市級及以上交通運輸主管部門(mén)蓋章的相關(guān)業(yè)績(jì)證明函件（函件格式見(jiàn)附件七）的彩色掃描件，同時(shí)應防止泄密。業(yè)績(jì)包含新、改擴建或大修。若前后不一致以本附表為準附表三 資格審查條件（信譽(yù)最低要求）標段信譽(yù)要求（1）各投標人不得被交通運輸部、西藏自治區交通運輸廳以及行業(yè)主管部門(mén)列入從業(yè)禁止名單并在有效期內。（2）投標人、法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內無(wú)行賄犯罪記錄（投標人提供中國裁判文書(shū)網(wǎng)上的查詢(xún)截圖或格式自擬的承諾函）。（3）投標人在最近三年（2022年1月至招標公告發(fā)布前一天）內未因發(fā)生過(guò)重大安全責任事故或重大工程質(zhì)量問(wèn)題被省級以上安全生產(chǎn)監督主管部門(mén)或省級以上交通運輸主管部門(mén)通報過(guò)。（4）在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標，在國家企業(yè)信用信息公示系統（******/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人不得參加投標，在西藏自治區交通運輸廳網(wǎng)站和西藏自治區公共資源交易網(wǎng)（******/）中被列入從業(yè)禁止名單的投標人不得參加投標 。附表四 資格審查條件（項目負責人最低要求）項目名稱(chēng)人員數量資 格 要 求國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱索橋段公路改造工程咨詢(xún)審查服務(wù)項目項目負責人1具有公路工程或道路橋梁工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級工程師及以上職稱(chēng)業(yè)績(jì)信息應附中標通知書(shū)或合同。如投標人提供的相關(guān)業(yè)績(jì)?yōu)樯婷茼椖?，應附項目法人或項目所在地市級及以上交通運輸主管部門(mén)蓋章的相關(guān)業(yè)績(jì)證明函件（函件格式見(jiàn)附件六）的彩色掃描件，同時(shí)應防止泄密。項目負責人須同時(shí)提供社保機構出具的近6個(gè)月（2025年6月 1 日至2025年12月31日）的社保證明材料。附表五 資格審查條件（財務(wù)最低要求）項目名稱(chēng)資 格 要 求國道216線(xiàn)吉隆縣城至熱索橋段公路改造工程咨詢(xún)審查服務(wù)項目各投標人須******事務(wù)所或審計機構審計的財務(wù)會(huì )計報表（包括資產(chǎn)負債表、現金流量表、利潤表和財務(wù)報表附注）。
