G682線(xiàn)克拉瑪依至阿拉山口公路建設項目施工招標中標候選人公示
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項目名稱(chēng) |
G682線(xiàn)克拉瑪依至阿拉山口公路建設項目 |
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招標人 |
******事務(wù)中心 |
招標人聯(lián)系電話(huà) |
****** |
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招標代理機構 |
華杰******有限公司 |
招標代理機構聯(lián)系電話(huà) |
****** |
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開(kāi)標地點(diǎn) |
烏魯木齊市水磨溝區龍盛街益民大廈5樓自治區公共資源交易大廳 |
開(kāi)標時(shí)間 |
2025年12月27日15時(shí)00分 |
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公示期 |
2026年1月1日至2026年1月4日 |
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標段名稱(chēng) |
KA-1標段 |
最高投標限價(jià)(元) (含3%暫列金額) |
******2.00 |
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中標候選人排序 |
中標候選人名稱(chēng) |
投標報價(jià)(元) |
評標價(jià)(元) |
評標價(jià) 得分 |
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第一中標候選人 |
******有限公司 |
******8.18 |
******8.18 |
99.48 |
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第二中標候選人 |
******有限公司 |
******3.13 |
******3.13 |
97.51 |
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第三中標候選人 |
******有限公司 |
******4.15 |
******4.15 |
96.90 |
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標段名稱(chēng) |
KA-2標段 |
最高投標限價(jià)(元) (含3%暫列金額) |
******7.00 |
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中標候選人排序 |
中標候選人名稱(chēng) |
投標報價(jià)(元) |
評標價(jià)(元) |
評標價(jià) 得分 |
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第一中標候選人 |
******有限公司 |
******3.84 |
******3.84 |
99.26 |
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第二中標候選人 |
******有限公司 |
******4.56 |
******4.56 |
98.53 |
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第三中標候選人 |
******有限公司 |
******1.34 |
******1.34 |
98.52 |
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標段名稱(chēng) |
KA-3標段 |
最高投標限價(jià)(元) (含3%暫列金額) |
******6.00 |
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中標候選人排序 |
中標候選人名稱(chēng) |
投標報價(jià)(元) |
評標價(jià)(元) |
評標價(jià) 得分 |
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第一中標候選人 |
******有限責任公司 |
******5.87 |
******5.87 |
98.40 |
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第二中標候選人 |
******有限公司 |
******4.87 |
******4.87 |
97.60 |
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第三中標候選人 |
******有限公司 |
******5.46 |
******5.46 |
97.51 |
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標段名稱(chēng) |
KA-4標段 |
最高投標限價(jià)(元) (含3%暫列金額) |
******2.00 |
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中標候選人排序 |
中標候選人名稱(chēng) |
投標報價(jià)(元) |
評標價(jià)(元) |
評標價(jià) 得分 |
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第一中標候選人 |
******有限公司 |
******9.28 |
******9.28 |
98.39 |
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第二中標候選人 |
******有限公司 |
******9.39 |
******9.39 |
98.03 |
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第三中標候選人 |
******有限公司 |
******5.27 |
******5.27 |
97.37 |
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標段名稱(chēng) |
KA-5標段 |
最高投標限價(jià)(元) (含3%暫列金額) |
******1.00 |
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中標候選人排序 |
中標候選人名稱(chēng) |
投標報價(jià)(元) |
評標價(jià)(元) |
評標價(jià) 得分 |
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第一中標候選人 |
******有限公司 |
******0.44 |
******0.44 |
98.96 |
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第二中標候選人 |
******有限公司 |
******1.92 |
******1.92 |
98.65 |
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第三中標候選人 |
******有限公司 |
******7.10 |
******7.10 |
98.58 |
******事務(wù)中心?
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????2025年12月31日?
招標文件規定公示的其他信息
一、中標候選人信息
******有限公司
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投標人名稱(chēng) |
******有限公司 |
標段號 |
KA-2 |
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統一社會(huì )信用代碼 |
******MA61RKR7X3 |
工期 |
1096日歷天 |
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工程質(zhì)量 |
標段工程交工驗收質(zhì)量評定:合格 竣工驗收質(zhì)量評定:合格 |
安全目標 |
實(shí)現“控事故、保安全”,杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生,安全 生產(chǎn)實(shí)現“零死亡”。 |
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項目管理機構主要人員 |
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職務(wù) |
姓名 |
執業(yè)或職業(yè)資格 |
職稱(chēng) |
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證書(shū)名稱(chēng) |
證書(shū)編號 |
職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) |
級別 |
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項目經(jīng)理 |
任艷鋒 |
一級注冊建造師 交安B 職稱(chēng)證 |
川************ 川交安B(17)G00633 ******97 |
公路工程 |
高級 |
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項目總工 |
羅文龍 |
職稱(chēng)證 |
******11 |
橋梁 |
高級 |
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項目經(jīng)理在崗情況 |
無(wú)在建項目 |
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項目總工在崗情況 |
無(wú)在建項目 |
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單位業(yè)績(jì) |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
項目負責人 |
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新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州交通運輸局 |
若羌至民豐高速公路項目第RMSG-3標段 |
2017年07月20日 |
2021年12月26日 |
起訖樁號:K1680 800-K1771 865.308,技術(shù)等級為高速公路,路線(xiàn)全長(cháng)91.065km。路基挖土石方: ******.5m3; 填土石方:******.6 m3; 特殊路基處理:94.715km(鹽漬土路基處理:46.465km,風(fēng)積沙路基處理:48.25km);編織布:******㎡;兩布一膜:******㎡;天然砂礫底基層:******㎡;水穩砂礫基層:******㎡;中粒式瀝青混凝土:******㎡;粗粒式瀝青混凝土:******㎡; 排水防護工程:******.56㎡;大橋126米/1座;中橋259米/4座;小橋(包含通道)1095.55米/36座;涵洞125.44米/4道;服務(wù)區1處;U型轉彎1處;波形梁護欄: 178534m;混凝土護欄:520m;人字形鋼管隔離墩:338m;隔離柵:250550.7m;橋上防護網(wǎng)412m;標志:198個(gè);附著(zhù)式標志83個(gè);門(mén)架式20個(gè);里程牌127塊;百米牌1820個(gè);標線(xiàn):55274.84㎡;突起路標:37242㎡;輪廓標:15782個(gè);防眩板:58816m;立面標記120.4㎡;防撞墊14個(gè)。 |
184619.0138萬(wàn)元 |
董兵 |
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******有限公司 |
國道338線(xiàn)盤(pán)坡經(jīng)大通河橋至熱水段改建工程 |
2019年9月5日 |
2022年12月19日 |
本標段承建范圍為K40 700~K46 200(隧道內)路面、交安工程及K46 200~K111 400路基、橋涵、路面、交安、綠化及房建工程,里程總長(cháng)71.28km((含長(cháng)鏈及短鏈),技術(shù)標準為二級公路。項目位于青海省海北州祁連縣,海拔在3120m~3872m;主要有路基挖方******m3,路基填方******m3;路基防護工程21939m3;排水工程19840m;砂礫墊層79895m3;水泥穩定砂礫下基層359.5K㎡,水泥穩定砂礫上基層358.02K㎡,4cm瀝青混凝土面層384.8K㎡,5cm瀝青混凝土面層667K㎡;大橋187.58m/1座、中橋67.53m/1座、小橋87.73m/4座;涵洞1066.97m/64道;路面標線(xiàn)33162㎡,波形鋼護欄34106m,交通標志牌318個(gè);人工播撒草種688430㎡,噴薄植草489354㎡;養護工區1處。 |
39959.2974萬(wàn)元 |
李建軍 |
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項目經(jīng)理?yè)晤?lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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******有限公司 |
陜西省旬邑至鳳翔高速公路項目路面工程 |
2020年3月15日 |
2021年12月15日 |
1、本段里程K214 936.956-FNYK247 582.709。水泥穩定碎石底基層883.7千平米,水泥穩定碎石基層907.2千平米,瀝青下面層897.6千平米,瀝青中面層1102.6千平米,瀝青上面層1106.8千平米及相關(guān)附屬工程,主要施工內容包括主線(xiàn)路面工程、彬州停車(chē)區、赤道互通、張洪互通、太峪互通路面工程。2、本段里程FNYK247 582.709-K297 025.474,全長(cháng)47.386公里。路面工程: 18cm底基層636千平米、20cm底基層94千平米;36cm基層608.5千平米、34cm基層70.7千平米、20cm基層23.8千平米;12cmATB-30瀝青碎石下面層151.1千平米、10cmATB-30瀝青碎石下面層517.9千平米;7cmAC-20瀝青混凝土中面層118.2千平米、6cmAC-20瀝青混凝土中面層967.8千平米;5cmAC-13瀝青混凝土上面層118.2千平米、4cmAC-13瀝青混凝土上面層967.8千平米及附屬圬工14278m3;主要施工內容包括主線(xiàn)路面工程、互通路面工程及附屬工程。 |
187197.1659萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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******有限公司 |
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段 |
2022年4月8日 |
2024年12月11日 |
項目起訖里程為K0 000~K31 995,全長(cháng)31.995km,路基挖土方8.73萬(wàn)立方米,填方556萬(wàn)立方米;全線(xiàn)共設置特大橋2座(黃河故道特大橋1635m、最大跨徑70m、梁式橋,跨隴海鐵路立交1088.056m、最大跨徑60m、梁式橋),大橋3座(333.962m),中橋21座(1158.182m),小橋1座(22.04m),互通區主線(xiàn)橋6座(492.02m),涵洞通道68處;匝道收費站2處、服務(wù)區1處;路面工程包括水穩18cm低劑量水泥穩定碎石底基層71萬(wàn)㎡、36cm水泥穩定碎石基層73.2萬(wàn)㎡、AC-25C粗粒式瀝青下面層67.8萬(wàn)㎡、AC-20C中粒式改性瀝青中面層78.19萬(wàn)㎡、AC-13C細粒式改性瀝青上面層78.19萬(wàn)㎡;交安工程波形護欄125.3km,隔離柵84.86km,標志牌503個(gè),聲屏障12797m,標線(xiàn)4.4萬(wàn)㎡; |
197308.4061萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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項目總工擔任類(lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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******有限公司 |
臨夏至大河家高速公路工程 |
2019年11月22日 |
2023年10月27日 |
臨大高速公路LD01合同段,平均海拔2200m左右,標段起止里程K0 100~YK2 900(K0 100~ZK2 930.211),路線(xiàn)長(cháng)度2.83km,包括臨夏樞紐,臨夏隧道(2733.5m)的進(jìn)口端1808.6m/0.5座。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m,分離式路基寬度12.75m。 隧道工程:合同段內承建臨夏隧道進(jìn)口施工任務(wù)1808.6m(左線(xiàn)起訖樁號ZK1 108~ZK2 930.211長(cháng)1822m;右線(xiàn)起訖樁號YK1 105~YK2 900,長(cháng)1795m),分離式隧道,隧道圍巖均為V級,行車(chē)隧道主洞建筑限界:凈寬10.25m,凈高5.0m,單洞凈空面積76.8m2,臨夏隧道進(jìn)口采用削竹式洞門(mén),洞口段采用單側壁導坑法,其余段落采用臺階法施工。 交叉工程:臨夏樞紐主要由A、B、C、D、E、F六條匝道組成,共長(cháng)7171m;樞紐共設匝道橋梁1092m/6座、通道橋73.5m/2座、涵洞433.7m/22座。其中C匝道橋全長(cháng)401m,全橋4聯(lián),跨徑組合為4×25 4×25 (20 30 20) 5×25m現澆預應力砼(后張)連續箱梁 鋼箱梁;D匝道橋全長(cháng)303m,全橋4聯(lián),跨徑組合為3×25 (20 32 20) 3×25 3×25m現澆預應力砼(后張)連續箱梁 鋼箱梁;E匝道1號橋全長(cháng)107m,全橋1聯(lián),跨徑組合為4×25m現澆預應力(后張)連續箱梁;E匝道1號橋全長(cháng)107m,全橋1聯(lián),跨徑組合為4×25m現澆預應力砼(后張)連續箱梁;E匝道2號橋全長(cháng)107m,全橋1聯(lián),跨徑組合為4×25m現澆預應力砼(后張)連續箱梁;F匝道1號橋全長(cháng)106m,全橋1聯(lián),跨徑組合為4×25m現預應力砼(后張)連續箱梁;F匝道2號橋全長(cháng)106m,全橋1聯(lián),跨徑組合為4×25m現澆預應力(后張)連續箱梁,所有橋梁下部結構均采用圓柱墩,基礎均采用樁基礎,全線(xiàn)樁基139根,墩柱77根,承臺及樁頂系梁49個(gè),柱系梁24個(gè),蓋梁6個(gè),現澆箱梁10聯(lián)合計950m,鋼箱梁2聯(lián)合計142m。臨夏樞紐路基挖方14.5萬(wàn)m3,填方58.3萬(wàn)m3,路基附屬2.48萬(wàn)m3。 |
36596萬(wàn)元 |
項目總工 |
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其他公示信息 |
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信用評價(jià)結果說(shuō)明中填寫(xiě)的信用評價(jià)等級: 2024年新疆公路建設項目土建工程施工企業(yè)信用評價(jià)為A; 2023年新疆公路建設項目土建工程施工企業(yè)信用評價(jià)為AA; 2022年新疆公路建設項目土建工程施工企業(yè)信用評價(jià)為A; 2023年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)為AA; 2022年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)為AA; 2021年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)為A。 |
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******有限公司
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投標人名稱(chēng) |
******有限公司 |
標段號 |
KA-2 |
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統一社會(huì )信用代碼 |
************4R |
工期 |
1096日歷天 |
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工程質(zhì)量 |
標段工程交工驗收質(zhì)量評定:合格;竣工驗收質(zhì)量評定:合格。 |
安全目標 |
實(shí)現“控事故、保安全”,杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生,安全生產(chǎn)實(shí)現“零死亡”。 |
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項目管理機構主要人員 |
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職務(wù) |
姓名 |
執業(yè)或職業(yè)資格 |
職稱(chēng) |
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證書(shū)名稱(chēng) |
證書(shū)編號 |
職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) |
級別 |
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項目經(jīng)理 |
陳文成 |
一級建造師注冊證書(shū) 安全生產(chǎn)考核合格證書(shū) 職稱(chēng)證書(shū) |
新************ 新交安B(18)G00571 ****** |
公路工程 |
高級工程師 |
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項目總工 |
吳利軍 |
職稱(chēng)證書(shū) |
************138910 |
公路工程/公路 |
高級工程師 |
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項目經(jīng)理在崗情況 |
目前雖在其他項目上任職,但本項目中標后能夠從該項目撤離,目前任職項目:S28線(xiàn)伊寧新機場(chǎng)高速公路設計施工總承包(EPC),?擔任職位:項目經(jīng)理 |
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項目總工在崗情況 |
目前未在其他項目上任職,現從事工作為項目管理 |
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單位業(yè)績(jì) |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
項目負責人 |
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******有限公司 |
G219線(xiàn)和布克賽爾至塔城至阿拉山口公路建設項目第一合同段 |
2017-05-10 |
2021-09-26 |
起訖樁號:K20 250-K173 586.986,公路等級為二級公路,路線(xiàn)全長(cháng)151.47km,其中短鏈:1.87km,包含路基、路面、橋梁、交通安全設施工程。 |
73995.1303萬(wàn)元 |
蘭忠平、鄭宏 |
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******有限公司 |
G219線(xiàn)塔城至裕民段公路建設項目第二合同段 |
2017-06-20 |
2020-11-10 |
本合同段建設里程33.021km、公路等級一級公路,包含路基、路面、橋梁、交通安全設施工程。 |
49564.0000萬(wàn)元 |
陳文成、李道紅 |
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項目經(jīng)理?yè)晤?lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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******有限責任公司 |
新疆取消高速公路省界收費站工程(入口稱(chēng)重)第RKCZ-1標段 |
2019-08-06 |
2020-12-18 |
本工程主要為取消高速公路省界收費站工程,共包含26個(gè)工點(diǎn),路線(xiàn)共計全長(cháng)15.77km |
2987.8000萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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G314線(xiàn)喀什過(guò)境段公路建設項目 |
2021-09-22 |
2024-12-24 |
G314線(xiàn)喀什過(guò)境段公路建設項目第三合同段起訖點(diǎn)樁號K39 000~K57 500,路線(xiàn)全長(cháng)18.998公里,公路等級:一級公路,設計車(chē)速100公里/小時(shí),項目位于喀什地區疏附縣、疏勒縣境內。 |
50590.7668萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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項目總工擔任類(lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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G314線(xiàn)喀什過(guò)境段公路建設項目 |
2021-09-22 |
2024-12-24 |
G314線(xiàn)喀什過(guò)境段公路建設項目第三合同段起訖點(diǎn)樁號K39 000~K57 500,路線(xiàn)全長(cháng)18.998公里,公路等級:一級公路,設計車(chē)速100公里/小時(shí),項目位于喀什地區疏附縣、疏勒縣境內。 |
50590.7668萬(wàn)元 |
項目總工 |
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其他公示信息 |
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信用評價(jià)結果說(shuō)明中填寫(xiě)的信用評價(jià)等級: 2024年新疆公路建設項目土建工程施工企業(yè)信用評價(jià)為AA; 2023年新疆公路建設市場(chǎng)土建工程施工企業(yè)信用評價(jià)為AA; 2022年新疆公路建設項目土建施工企業(yè)信用評價(jià)結果為AA。 |
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******有限公司
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投標人名稱(chēng) |
******有限公司 |
標段號 |
KA-2 |
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統一社會(huì )信用代碼 |
************3Y |
工期 |
1096日歷天 |
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工程質(zhì)量 |
標段工程交工驗收質(zhì)量評定:合格 竣工驗收質(zhì)量評定:合格 |
安全目標 |
實(shí)現“控事故、保安全”,杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生,安全生產(chǎn)實(shí)現“零死亡” |
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項目管理機構主要人員 |
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職務(wù) |
姓名 |
執業(yè)或職業(yè)資格 |
職稱(chēng) |
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證書(shū)名稱(chēng) |
證書(shū)編號 |
職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) |
級別 |
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項目經(jīng)理 |
毛吉壽 |
技術(shù)職稱(chēng)證 |
******7928 |
道路工程 |
高級工程師 |
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一級建造師 |
青************ |
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交安B證 |
青交安B(21)G00405 |
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項目總工 |
李成龍 |
技術(shù)職稱(chēng)證 |
******2647 |
道路工程 |
高級工程師 |
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項目經(jīng)理在崗情況 |
目前未在其他項目上任職,現從事工作為:公司培訓學(xué)習。 |
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項目總工在崗情況 |
目前未在其他項目上任職,現從事工作為:公司培訓學(xué)習。 |
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單位業(yè)績(jì) |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
項目負責人 |
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******有限公司茫崖高速公路管理分公司 |
青海省黃瓜梁至茫崖(省界)高速公路工程 |
2022年08月15日 |
2023年10月28日 |
本項目技術(shù)標準高速公路,路線(xiàn)長(cháng)68.8km。包含路基、路面、橋梁、交安等工程 |
112262.7021萬(wàn)元 |
陳善修 |
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******有限公司 |
格爾木至老茫崖公路擴建工程 |
2020年05月01日 |
2022年11月20日 |
本合同段:建設里程166.53Km;公路等級一級公路。包含路基、路面、橋梁、交安等工程 |
228357.7720萬(wàn)元 |
馬忠海 |
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******有限公司 |
倒湖茶公路(原青海湖旅游專(zhuān)用公路<1期>工程)項目 |
2023年06月30日 |
2024年10月28日 |
項目路線(xiàn)全長(cháng)49Km,其中擴建路段長(cháng)47.18Km,新建路段長(cháng)0.72Km,完全利用城鎮過(guò)境段長(cháng)1.1Km。技術(shù)標準:一級公路。包含路基、路面、橋梁、交安等工程。 ? |
48921.3500萬(wàn)元 |
毛吉壽 |
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項目經(jīng)理?yè)晤?lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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******有限公司 |
倒湖茶公路(原青海湖旅游專(zhuān)用公路<1期>工程)項目 |
2023年06月30日 |
2024年10月28日 |
項目路線(xiàn)全長(cháng)49Km,其中擴建路段長(cháng)47.18Km,新建路段長(cháng)0.72Km,完全利用城鎮過(guò)境段長(cháng)1.1Km。技術(shù)標準:一級公路。包含路基、路面、橋梁、交安等工程 |
48921.3500萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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******有限公司 |
西寧曹家堡機場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)路工程設計施工總承包(EPC) |
2024年8月1日 |
2025年7月2日 |
長(cháng)約1.732km,一級公路標準建設,特大橋東進(jìn)場(chǎng)亮架橋全橋長(cháng)1099m,共12聯(lián)。上部結構第一聯(lián)為預應力混凝土現澆變空箱梁,其余為預應力砼簡(jiǎn)支變連續小箱梁,橋墩采用矩形蓋梁門(mén)架式墩和柱式墩、樁基礎,橋臺采用肋板臺。 |
21212.3713萬(wàn)元 |
項目經(jīng)理 |
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項目總工擔任類(lèi)似職務(wù)的業(yè)績(jì)經(jīng)歷 |
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發(fā)包人名稱(chēng) |
項目名稱(chēng) |
開(kāi)工日期 |
交工日期 |
建設規模 |
合同價(jià)格 |
在該項目擔任職務(wù) |
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******有限公司 |
倒湖茶公路(原青海湖旅游專(zhuān)用公路<1期>工程)項目 |
2023年06月30日 |
2024年10月28日 |
項目路線(xiàn)全長(cháng)49Km,其中擴建路段長(cháng)47.18Km,新建路段長(cháng)0.72Km,完全利用城鎮過(guò)境段長(cháng)1.1Km。技術(shù)標準:一級公路。包含路基、路面、橋梁、交安等工程 |
48921.3500萬(wàn)元 |
項目總工 |
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其他公示信息 |
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信用評價(jià)結果說(shuō)明中填寫(xiě)的信用評價(jià)等級: 最近三個(gè)年度(2022-2024年)在新疆交通運輸廳公布的作為土建施工企業(yè)的信用評價(jià)結果:無(wú) 最近三個(gè)年度(2021-2023年)在中華人民共和國交通運輸部(交通運輸主管部門(mén))公布的作為公路施工企業(yè)的綜合評價(jià)結果均為:AA。 |
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其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 |
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投標人名稱(chēng) |
否決投標理由 |
否決投標依據條款 |
備注 |
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其他需說(shuō)明事項 |
無(wú) |
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行政監督部門(mén)名稱(chēng)及聯(lián)系電話(huà) |
行政監督:******、******? 紀檢監察:0991-******(交通運輸廳紀檢) 0991-******(招標人紀檢) |
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異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關(guān)系人對項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間向招標人提出。 2.投標人或其他利害關(guān)系人認為招標投標活動(dòng)不符合法律、行政法規規定的, 可以自知道或應當知道之日起10日內向有關(guān)行政監督部門(mén)投訴。投訴應有明確的請求和必要的證明材料。 |
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