原文

修改為

（3-4）既有道路檢測費用（僅適用于RCSJ-1標段）

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（3-4）既有道路檢測費用（僅適用于RCSJ-1標段）

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注：若取費單價(jià)未在本次招標文件中列出，則建議參考《貴州省公路工程檢測計價(jià)指南》（T/GZHTS12-2023）中檢測單價(jià)并按下浮15%計取。

原文

修改為

3.2.4最高投標限價(jià)

注：1.本項目設計費執行固定單價(jià)，合同執行過(guò)程中，設計費中標單價(jià)不予調整，勘察費用根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算；專(zhuān)題費用及檢測費用根據投標報價(jià)單價(jià)，據實(shí)核算。

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3.2.4最高投標限價(jià)

注：1.本項目設計費執行固定單價(jià)，合同執行過(guò)程中，設計費中標單價(jià)不予調整；勘察工作根據最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開(kāi)展，勘察費按實(shí)際完成工程量據實(shí)結算；專(zhuān)題費用及檢測費用根據投標報價(jià)單價(jià)，據實(shí)核算。

3.2.5投標報價(jià)的其他要求

（2）勘察費根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算。

勘察費根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算，采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：

中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用）；實(shí)際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以?xún)葧r(shí)，按中標單價(jià)結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。

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3.2.5投標報價(jià)的其他要求

• 勘察工作根據最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開(kāi)展，勘察費按實(shí)際完成工程量據實(shí)結算。

勘察費采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：

中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用)；實(shí)際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量49000延米、二標段兩階段鉆探工作量41000延米、三標段兩階段鉆探工作量60000延米）相比，增減在±5%(含)以?xún)葧r(shí),按中標單價(jià)結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。

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原文

修改為

4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔，不包含螺紋鉆、洛陽(yáng)鏟、小型鉆機（背包鉆機）等非機械地質(zhì)鉆孔方法?？辈煸O計單位應在初測、定測驗收后，根據《工程地質(zhì)勘察規范》（JTG C20-2011）、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見(jiàn)（2015年版）》《省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步加強我省高速公路造價(jià)控制的實(shí)施意見(jiàn)》（黔交建設〔2020〕47 號）等要求編制初測線(xiàn)位（含同精度比較線(xiàn)）、定測路線(xiàn)各工點(diǎn)具體的勘察方案，說(shuō)明詳細的鉆孔孔數及鉆孔延米數量，經(jīng)發(fā)包人組織咨詢(xún)單位及特邀專(zhuān)家評審確定后作為初勘（詳勘）驗收及計量支付的依據。

• 一標段兩階段鉆探工作量不得少于 49000 延米；二標段兩階段鉆探工作量不得少于 41000 延米；三標段兩階段鉆探工作量不得少于 60000 延米 ?
• 勘察費根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算?？辈熨M根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算，采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用）；實(shí)際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以?xún)葧r(shí)，按中標單價(jià)結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。
• 未達到評審確定的鉆孔延米總數量95%，發(fā)包人將對未實(shí)施的鉆孔數量進(jìn)行扣減。

計算方式：未達到的鉆孔數量按照延米進(jìn)行扣減，鉆孔單價(jià)為350元/米；

（4）若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔，按照實(shí)際驗收的延米數量進(jìn)行計量，鉆孔單價(jià)為350元/米。

4.1.6.8鉆孔指機械地質(zhì)鉆孔，不包含螺紋鉆、洛陽(yáng)鏟、小型鉆機（背包鉆機）等非機械地質(zhì)鉆孔方法?？辈煸O計單位應在初測、定測驗收后，根據《工程地質(zhì)勘察規范》（JTG C20-2011）、貴州省交通運輸廳《貴州省高速公路勘察設計指導意見(jiàn)（2015年版）》《省交通運輸廳關(guān)于進(jìn)一步加強我省高速公路造價(jià)控制的實(shí)施意見(jiàn)》（黔交建設〔2020〕47 號）等要求編制初測線(xiàn)位（含同精度比較線(xiàn)）、定測路線(xiàn)各工點(diǎn)具體的勘察方案，說(shuō)明詳細的鉆孔孔數及鉆孔延米數量，經(jīng)發(fā)包人組織咨詢(xún)單位及特邀專(zhuān)家評審確定后作為初勘（詳勘）驗收的依據。

（1）一標段兩階段鉆探工作量49000 延米；二標段兩階段鉆探工作量41000 延米；三標段兩階段鉆探工作量60000 延米。?

（2）根據最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開(kāi)展勘察工作，勘察費按實(shí)際完成工程量據實(shí)結算?？辈熨M采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用)；實(shí)際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量49000延米、二標段兩階段鉆探工作量41000延米、三標段兩階段鉆探工作量60000延米）相比，增減在±5%(含)以?xún)葧r(shí),按中標單價(jià)結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。

（3）若發(fā)包人另行要求增加的鉆孔，按照實(shí)際驗收的延米數量進(jìn)行計量，鉆孔單價(jià)為350元/米。

4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理，根據交公路發(fā)[2010]175 號文件的規定，主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內容（達到文件規定的評估范圍的），組織專(zhuān)門(mén)人員開(kāi)展評估工作，按要求提供風(fēng)險評估報告。由此產(chǎn)生的費用單獨報價(jià)。

4.1.6.9 為加強公路橋梁和隧道工程安全管理，根據交公路發(fā)[2010]175 號文件的規定，主體工程設計單位在初步設計階段應把公路橋梁和隧道工程設計內容（達到文件規定的評估范圍的），組織專(zhuān)門(mén)人員開(kāi)展評估工作，按要求提供風(fēng)險評估報告。

12.1.1 勘察費根據最終業(yè)主批復后的勘察設計大綱進(jìn)行據實(shí)結算，采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：

中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)（已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用）；實(shí)際完成工程量與招標工程量相比，增減在±5%（含）以?xún)葧r(shí)，按中標單價(jià)結算；增減超出±5% 部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。

12.1.1根據最終經(jīng)業(yè)主組織評審確定后的地質(zhì)勘察大綱開(kāi)展勘察工作，勘察費按實(shí)際完成工程量據實(shí)結算?？辈熨M采用“固定單價(jià)、量差調價(jià)”模式：

中標綜合單價(jià)為唯一固定單價(jià)(已含人工、材料、機械、管理費、利潤、規費、稅金及合同明示或暗示的全部責任、義務(wù)、風(fēng)險與隱含費用)；實(shí)際完成工程量與招標工程量（一標段兩階段鉆探工作量49000延米、二標段兩階段鉆探工作量41000延米、三標段兩階段鉆探工作量60000延米）相比，增減在±5%(含)以?xún)葧r(shí),按中標單價(jià)結算；增減超出±5%部分，增減幅度范圍以外的部分按照350元/延米，進(jìn)行增減合同額調整。